Der STS 5069 ist durch seine feinere Materialstruktur eine sinnvolle Alternative zum STS 5068 in der Antriebstechnik. Die hohe mechanische Festigkeit ermöglicht ebenso den wirtschaftlichen Einsatz in elektromechanischen Schaltbremsen und -kupplungen.
| Technische Daten | statisch | dynamisch |
| Mittlerer Reibkoeffizient (trocken)*1 | 0,51 µ | 0,53 µ |
| Tmax Betriebstemperatur*2 Dauerbetrieb | 180 °C | 300 °C |
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1)Prüfung nach Krauss bei spezifischem Druck von 1 N/mm², Bremsscheiben-Werkstoffqualität in 1.0503
2)Temperaturangaben beziehen sich auf den dynamischen Anwendungsfall an der Reibbelagoberfläche. Die Materialfunktion kann insgesamt nur gewährleistet werden, wenn eine Gesamterwärmung des Materials von 180°C auf Dauer nicht überschritten wird.
(Stand: 20.04.2015)