{"id":3457,"date":"2018-04-16T20:41:12","date_gmt":"2018-04-16T18:41:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sts-friction.com\/?page_id=3457"},"modified":"2025-11-04T08:19:37","modified_gmt":"2025-11-04T07:19:37","slug":"historie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sts-friction.com\/de\/historie\/","title":{"rendered":"Historie"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column]

Historie<\/h1><\/div>
<\/span><\/div>
<\/p>\n

Ein mittelst\u00e4ndiges Unternehmen mit langer Tradition<\/h2>\n

<\/div><\/div>

<\/div>[vc_column_text css_animation=“fadeInLeft“ css=“.vc_custom_1523907363428{border-left-width: 1px !important;padding-left: 15px !important;border-left-color: #e30613 !important;border-left-style: solid !important;border-radius: 2px !important;}“]Die STS Friction GmbH wurde im Jahr 1993 durch Achim Stillger und Annette M\u00f6schter in Moers gegr\u00fcndet. Startschuss war dabei der Verkauf sowie die Verlagerung der Produktion eines damals gut etablierten Industriebelagherstellers nach Coswig bei Dresden, da dies im Ruhrgebiet eine erhebliche Menge hochqualifizierter Arbeiter und F\u00fchrungskr\u00e4fte freisetzte.<\/p>\n

Die Familie M\u00f6schter \u2013 bis dahin Kunde dieser Firma \u2013 ergriff diese Gelegenheit und sicherte sich mit der Gr\u00fcndung der STS Friction in Moers am 21. April 1993 die freigesetzte Kompetenz und damit nachhaltig die Selbstversorgung mit Isolationsmaterialien f\u00fcr die Marke DOTHERM.\u00a0Schon bald entwickelte sich die STS Friction zum Synonym f\u00fcr hohe Qualit\u00e4t, kurze Lieferzeiten und schnelle Anpassung der Reibwerkstoffe an spezielle Kundenanforderungen.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css_animation=“fadeInLeft“ css=“.vc_custom_1526415348104{border-left-width: 1px !important;padding-left: 15px !important;border-left-color: #e30613 !important;border-left-style: solid !important;border-radius: 2px !important;}“]Bedingt durch den Preisdruck in den Gesch\u00e4ftsfeldern Scheibenbremsbel\u00e4ge und Isolationsstoffe, konzentrierte sich die STS Friction alsbald auf die Belieferung einzelner gro\u00dfer Anlagenbauer im Bereich Maschinenbau. Firmen und Weltmarktf\u00fchrer in den Bereichen „Kontinuierliche Holzwerkstoffpressen“ und „Hochelastische Reibkupplungen“ geh\u00f6ren zu den langj\u00e4hrigen Kunden.\u00a0Weiterhin setzte die STS Friction schon fr\u00fchzeitig auf den Wachstumsmarkt der erneuerbaren Energien und entwickelte spezielle Reibbel\u00e4ge f\u00fcr die verschiedenen Anforderungen in Windkraftanlagen. Beliefert werden namhafte Hersteller von Bremsanlangen und Rutschkupplungen f\u00fcr Windkraftanlagen, die die Produkte erfolgreich einsetzen.<\/p>\n

In diesen vorgenannten, sehr anspruchsvollen Bereichen wird die STS Friction f\u00fcr hochwertiges Reibmaterial, das am deutschen Standort Moers in gleichbleibender Qualit\u00e4t gefertigt wird, von der Industrie gewertsch\u00e4tzt.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus beliefert STS noch immer eine Vielzahl von Kunden mit Einzelanfertigungen, Kleinserien und mit Recycling gebrauchter Brems- und Kupplungsbel\u00e4gen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=“vc_default“ full_width=“stretch_row“ enable_parallax=“true“ parallax_background=“3544″ parallax_style=““ bg_type=“image“ bg_override=“ex-full“][vc_column]

<\/div>
<\/div>
<\/i><\/div>
<\/div>

2024<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

S\u00f6ren Elders \u00fcbernimmt die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung von Michael Spuckti.<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2023<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

1993 \u2013 2023: reibungslos zusammen arbeiten<\/p>\n

30 Jahre STS FRICTION in Moers<\/b><\/p>\n

Wussten Sie\u2019s? Genau 30 Mitarbeitende bilden unser Team im Jahr des Jubil\u00e4ums. Ein sch\u00f6ner Zufall. Dem Schicksal \u00fcberlassen unsere Kolleginnen und Kollegen allerdings nichts. Mit Erfahrung, Freude und Motivation gestaltet die STS FRICTION in Moers erfolgreich ein spezialisiertes Angebot f\u00fcr den Maschinen- und Anlagenbau.<\/b><\/span><\/p>\n

Wir sind ein mittelst\u00e4ndisches Familienunternehmen. Bei uns treffen Sie Menschen, die seit der ersten Stunde dabei sind. Menschen, die schon in der zweiten Generation mitarbeiten. Und Menschen, die sich beruflich entfalten wollen. Diese personelle Kontinuit\u00e4t macht uns stark. Auf dieser Basis entwickeln und fertigen wir Produkte von h\u00f6chster Qualit\u00e4t und \u2013 darauf sind wir stolz \u2013 als Einzelanfertigung, in Kleinserie und mit Recycling. Produkte, die seit 1993 einem dynamischen Markt gerecht werden.<\/b><\/span><\/p>\n

Pers\u00f6nlich, individuell, erfahren: Diese Werte sch\u00e4tzt man an STS FRICTION. Unsere Kundinnen und Kunden bleiben uns treu, so wie unsere Mitarbeitenden. Auf dieser Stabilit\u00e4t gr\u00fcndet der Fortschritt in den jeweiligen Wirtschaftszweigen<\/span>. Heute blicken wir gerne in die Zukunft. 30 Jahre STS FRICTION machen uns stolz und zeigen: Wir sind als starke Gemeinschaft auf einem guten Weg. <\/b><\/span><\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2018<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Einf\u00fchrung CAQ-Software Babtec<\/p>\n

21.04.2018: 25 Jahre STS Friction\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2017<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Anschaffung einer CNC Portalfr\u00e4smaschine f\u00fcr die Bearbeitung von Reibbel\u00e4gen<\/p>\n

Umstellung des Qualit\u00e4tsmanagementsystems auf die DIN ISO 9001:2015\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2016<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Anschaffung einer Scorchanlage<\/p>\n

Revision und Umbau des Banbury-Mischers auf modernste Steuerung<\/p>\n

Kauf der Immobilie aus der MOESCHTER Group heraus<\/p>\n

Herausl\u00f6sung der STS Friction aus der MOESCHTER Group<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2015<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Erweiterung der H\u00e4rterei durch zwei neue Umluft\u00f6fen<\/p>\n

Erweiterung der Presserei durch\u00a0<\/span>Doppelstationenpresse 2 x 260 to<\/p>\n

Vor-Ort-Kundenbetreuung durch neu installierten Au\u00dfendienst<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2014<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Erweiterung der Presserei durch\u00a0<\/span>160 to Vorpresse<\/p>\n

Erweiterung der Mischerei durch\u00a0<\/span>2.000 l Mischer<\/p>\n

Neuanschaffung Breitbandschleifautomat\u00a0<\/span><\/p>\n

Anschaffung 3-Achsen-BAZ f\u00fcr Werkzeug- und Formenbau<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2013\/14<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Revision und Umbau\u00a0<\/span>aller Pressen auf modernste\u00a0<\/span>Steuerung<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2013<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Erneuerung der zentralen Absauganlage\u00a0<\/span><\/p>\n

Anschaffung einer Stanzanlage<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

seit 2012<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

M. Spuckti \u00fcbernahm die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung von Klaus Mayer<\/p>\n

Anschaffung\u00a0<\/span>Rollenbiegemaschine und\u00a0<\/span>halbautomatische Gro\u00dfformats\u00e4ge\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2011<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Nach Ausscheiden von Oliver Lauth wird kommissarisch Klaus Mayer zum zweiten Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer ernannt<\/p>\n

Einf\u00fchrung der Betriebsdatenerfassung in der Produktion<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2010<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Anschaffung Federdruckbremsen-Pr\u00fcfstand<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2009<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Entwicklung kupferfreier Hochleistungsbremsbelag mit Bugatti<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2008<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Anschaffung Zwick Materialpr\u00fcfmaschine<\/p>\n

Entwicklung von ger\u00e4uschfreien Haltebel\u00e4gen f\u00fcr Windkraftanlagen<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

seit 2006<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Erstausr\u00fcster f\u00fcr Hochelastische Kupplungen<\/p>\n

Neugestaltung des Geb\u00e4udes in Form von neuer Dacheindeckung und D\u00e4mmung der Fassade<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

2004<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Neuanschaffung 50l-Banbury-Mischer<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

ab 2004<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Neues CI im Rahmen der MOESCHTER GROUP<\/p>\n

Oliver Lauth wird zweiter Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

ab 2001<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

J\u00fcrgen M\u00f6schter wird alleiniger Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer nach dem Tod von Achim Stillger<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

1999<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

STS beliefert auch eine Kartbahn in Kerpen direkt<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

1999-2001<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Einsatz von STS-Bremsbel\u00e4gen in der Formel Ford<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

1997-2001<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Einsatz von STS-Bremsbel\u00e4gen im Dt. Motorrad Langstreckenpokal 600 ccm<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

1997<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Erstausr\u00fcster bei deutschem Indoor- und Rennkarthersteller<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

1996<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Einf\u00fchrung des Qualit\u00e4tsmanagementsystems nach\u00a0 <\/span>DIN ISO 9001<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

Seit 1994<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Erstausr\u00fcster f\u00fcr \u2013 im Maschinenbau weltbekannte \u2013 Sicherheitsrutschkupplungen<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

Seit 1993\/1994<\/h3>
<\/span><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>

Erstausr\u00fcster bei Antriebsbel\u00e4gen f\u00fcr kontinuierliche Spanplattenpressen<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css_animation=“fadeInLeft“ css=“.vc_custom_1523907363428{border-left-width: 1px !important;padding-left: 15px !important;border-left-color: #e30613 !important;border-left-style: solid !important;border-radius: 2px !important;}“]Die STS Friction GmbH wurde im Jahr 1993 durch Achim Stillger und Annette M\u00f6schter in Moers gegr\u00fcndet. Startschuss war dabei der Verkauf sowie die Verlagerung der Produktion eines damals gut etablierten Industriebelagherstellers nach Coswig bei Dresden, da dies im Ruhrgebiet eine erhebliche Menge…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"iawp_total_views":228,"footnotes":""},"class_list":["post-3457","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sts-friction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sts-friction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sts-friction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sts-friction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sts-friction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3457"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.sts-friction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5338,"href":"https:\/\/www.sts-friction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3457\/revisions\/5338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sts-friction.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}